Minister Hans Hillen (Defensie) brengt woensdag en donderdag een bezoekt aan de NAVO-ministeriële in Brussel. Op de agenda staan onder meer de samenwerking tussen de NAVO-landen en de ontwikkelingen in Afghanistan.
In Brussel buigen de ministers van Defensie van de 28 NAVO-lidstaten zich over hervormingen, transformatie en lopende operaties, zoals in Afghanistan, Libië en de wateren bij Somalië.
Het ministerie van Defensie bericht dat Hillen tijdens de tweedaagse top ook spreekt met de landen uit de zogenaamde “Northern Group" en hij bilaterale ontmoetingen heeft.
Smart defence
Op de agenda van de bijeenkomst staat een discussie over smart defence. Dit door de NAVO secretaris-generaal Anders Fogh Rasmussen geïntroduceerde begrip gaat over het slimmer omgaan met beschikbare budgetten en capaciteiten in tijden van financiële krapte.
Om meer te kunnen doen met minder middelen zullen de NAVO-lidstaten hun krachten moeten bundelen.
Samenwerking
Voor “smart defence” staat voor het eerst een concreet voorstel op de agenda. Het gaat om afzonderlijke projecten die multinationaal kunnen worden opgepakt.
De lidstaten denken hierbij aan een tiental prioriteiten, zoals cyber defence, command and control en de strijd tegen bermbommen.
NAVO-secretaris-generaal Anders Fogh Rasmussen zei: “In het huidige economische klimaat is het duidelijker dan ooit dat we moeten samenwerken. We moeten prioriteiten stellen en we moeten specialiseren.”
Leon Panetta, de nieuwe Amerikaanse minister van Defensie, die voor het eerst een NAVO-top bijwoont, breekt ook een lans voor nauwere samenwerking, zo meldt het ministerie van Defensie.
Door meer samen te werken kunnen de lidstaten volgens hem geld vrijmaken voor belangrijke militaire aankopen en operaties.
Ook de Nederlandse minister van Defensie Hans Hillen steunt deze ontwikkelingen.
Hij zegt: “Deze gefaseerde aanpak, waarin niet altijd alle 28 lidstaten aan projecten hoeven deel te nemen, juicht ik zeer toe. Projecten in kleiner verband leiden over het algemeen sneller tot bruikbare capaciteiten.”
Defensie somt voorbeelden van succesvolle projecten op; het C-17 project en de vorming van het EATC in Eindhoven. “Ook ons recente besluit om de SMART L-radar geschikt te maken voor missile defence past hier goed in", aldus Hillen.
C-17 project HAW
Het C-17 project, of de Heavy Airlift Wing (HAW), is een multinationaal samenwerkingsverband waarin Nederland en nog 13 landen deelnemen.
De HAW heeft 3 C-17-transportvliegtuigen in gebruik die als thuisbasis Pápá in Hongarije hebben. Nederland is een van de voornaamste deelnemers in dit project en gebruikt de C-17 alleen voor ondersteuning voor missies.
EATC
EATC is het European Air Transport Command dat is gevestigd op Vliegbasis Eindhoven Het EATC bepaalt de inzet van Belgische, Franse, Duitse, en Nederlandse militaire transport- en tankvliegtuigen.
ISAF in Afghanistan
Commandant der Strijdkrachten generaal Peter van Uhm voegde zich donderdag bij de Nederlandse delegatie in Brussel.
Op donderdag is er een bijeenkomst van de 48 NAVO en niet-NAVO lidstaten die een bijdrage leveren aan de ISAF-missie in Afghanistan (International Security Assistance Force) die onder leiding staat van de NAVO.
De Amerikaanse generaal der mariniers John R. Allen, commandant van ISAF, en de Afghaanse defensieminister Abdul Rahim Wardak wonen deze bespreking bij.
De dag wordt afgesloten met een bijeenkomst van de landen die actief zijn in het noorden van Afghanistan, waaronder Kunduz.
Deze bijeenkomst staat onder voorzitterschap van de Duitse minister van Defensie Thomas de Maizière.
Zie ook:
European Air Transport Command operationeel verklaard op Vliegbasis Eindhoven
Posts tonen met het label EATC. Alle posts tonen
Posts tonen met het label EATC. Alle posts tonen
donderdag 6 oktober 2011
donderdag 12 mei 2011
European Air Transport Command operationeel verklaard op Vliegbasis Eindhoven
 |
| Hercules C-130 vrachtvliegtuig (Foto: Ministerie van Defensie) |
Dat heeft een woordvoerder van het ministerie van Defensie donderdag gemeld. Voorheen werkten de 4 landen al samen op het gebied van planning. Maar nu het EATC ook de inzet van de luchtvloot bepaalt, is haar takenpakket compleet.
Het nieuwe hoofdkwartier regelt alle aspecten van militair luchttransport. Het gaat daarbij niet alleen om de planning en uitvoering van missies, maar ook om de training en vliegveiligheid.
Internationaal en efficiënt
België, Duitsland, Frankrijk en Nederland gaven op 25 februari 2010 het startsein voor het European Air Transport Command (EATC) op Vliegbasis Eindhoven.
Het coördinatiecentrum moet zorgen voor een doelmatiger inzet van luchttransport- en air to air refuelling-capaciteit, het in de lucht bijtanken van vliegtuigen.
Voorheen werd vooral samengewerkt op het gebied van planning, maar het nieuwe commandocentrum heeft meer bevoegdheden en kan ook de inzet van de vliegtuigen bepalen.
Veel werk
Het internationale commando beschikt over meer dan 160 vliegtuigen, waaronder 29 C-130 Hercules- en 10 Airbus A310-toestellen.
Sinds de overdracht van de eerste transportvloot, vorig jaar oktober, heeft het al meer dan 3000 missies afgehandeld.
Verder zijn er ruim 110.000 passagiers en 6000 ton vracht vervoerd. Dagelijks handelt het EATC nu meer dan 60 missies af.
Uitbreiding
Naast de huidige 4 landen is het ook voor andere landen mogelijk om deel te nemen aan het initiatief. Spanje doet dit al met een actieve waarnemerfunctie binnen het EATC en Luxemburg heeft een intentieverklaring getekend.
Abonneren op:
Posts (Atom)
